調(diào)研速遞｜山東萬(wàn)通液壓接受華夏基金等34家機(jī)構(gòu)調(diào)研聚焦產(chǎn)品應(yīng)用與研發(fā)要點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：

2025-06-17

2025年6月13日，山東萬(wàn)通液壓股份有限公司通過(guò)線上會(huì)議調(diào)研的形式，接受了華夏基金、華源證券、泰康資產(chǎn)等34家機(jī)構(gòu)的調(diào)研。此次調(diào)研圍繞公司產(chǎn)品在無(wú)人駕駛、風(fēng)電等領(lǐng)域的應(yīng)用，以及電動(dòng)缸、絲杠產(chǎn)品的銷售研發(fā)情況展開。

調(diào)研活動(dòng)關(guān)鍵信息

投資者活動(dòng)關(guān)系類別：特定對(duì)象調(diào)研、其他（投資者線上交流會(huì)）

時(shí)間：2025年6月13日

地點(diǎn)：線上會(huì)議調(diào)研

參與單位名稱：華夏基金、華源證券、泰康資產(chǎn)等34家機(jī)構(gòu)

上市公司接待人員姓名：公告未提及

投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容

無(wú)人駕駛或智能駕駛領(lǐng)域產(chǎn)品應(yīng)用

在無(wú)人駕駛和智能駕駛領(lǐng)域，山東萬(wàn)通液壓開發(fā)研制的油氣懸掛產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。2025年5月，全球首次百臺(tái)無(wú)人電動(dòng)礦卡“華能睿馳”投運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)在內(nèi)蒙古呼倫貝爾成功舉辦，公司為該項(xiàng)目的無(wú)人駕駛電動(dòng)礦卡提供了全油氣懸掛系統(tǒng)及整車集成智能稱重感知系統(tǒng)。公司認(rèn)為全主動(dòng)式油氣懸掛的舒適性、安全性優(yōu)勢(shì)將是未來(lái)智能駕駛時(shí)代的重要標(biāo)志，后續(xù)將持續(xù)圍繞不同車型的油氣懸掛項(xiàng)目展開技術(shù)研發(fā)。

油氣彈簧產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

公司前瞻性布局油氣彈簧產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著。一方面，具備強(qiáng)大的設(shè)計(jì)匹配能力，設(shè)計(jì)覆蓋車輛類型廣泛，除在非公路寬體礦用車等領(lǐng)域滲透率提高外，還能為自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）等多種車型匹配設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的油氣懸掛，擁有多種成熟懸架形式，積累了大量底盤懸掛匹配實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，可提供貼合需求的解決方案。另一方面，在質(zhì)量管控、成本控制以及及時(shí)服務(wù)等方面具有優(yōu)勢(shì)，能為客戶提供高性價(jià)比產(chǎn)品和高效技術(shù)支持。

風(fēng)電領(lǐng)域產(chǎn)品應(yīng)用及價(jià)值量

2025年3月，公司與國(guó)內(nèi)風(fēng)電集中潤(rùn)滑系統(tǒng)龍頭企業(yè)盤古智能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方圍繞風(fēng)電液壓系統(tǒng)展開聯(lián)合研發(fā)，適配高端液壓油缸產(chǎn)品。在風(fēng)電領(lǐng)域，液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，價(jià)值占比約35%-45%。通常一個(gè)風(fēng)機(jī)若僅變槳系統(tǒng)采用液壓系統(tǒng)，需配置8 - 12支油缸；若變槳系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)均采用液壓系統(tǒng)，則需配置14 - 18支油缸。

電動(dòng)缸、絲杠產(chǎn)品銷售及研發(fā)情況

目前，公司電動(dòng)缸產(chǎn)品主要應(yīng)用于軍工領(lǐng)域，已配合軍工院所完成某些前沿電動(dòng)缸的研發(fā)、試制及測(cè)試工作，在電動(dòng)化以及伺服控制等方面有一定技術(shù)積累。絲杠作為電動(dòng)缸核心部件，尤其是行星滾柱絲杠存在較高技術(shù)壁壘。2024年，公司針對(duì)鉚接機(jī)器人用行星滾柱絲杠副技術(shù)項(xiàng)目展開研發(fā)，旨在提升精密加工及精密檢測(cè)能力。同時(shí)，公司持續(xù)跟蹤市場(chǎng)及技術(shù)前沿，探索工業(yè)自動(dòng)化、人形機(jī)器人等應(yīng)用領(lǐng)域。

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