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可根據(jù)客戶(hù)設(shè)備的具體應(yīng)用場(chǎng)景提出定制化方案，滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用要求。

雙輪銑槽機(jī)油缸

雙輪銑槽機(jī)油缸

雙輪銑槽機(jī)（雙輪銑）是用于地下連續(xù)墻施工的高端樁工設(shè)備，其核心液壓執(zhí)行元件---雙輪銑用油缸主要用于地下連續(xù)墻施工，其核心功能是為雙輪銑設(shè)備提供動(dòng)力支持，實(shí)現(xiàn)泥漿砂石環(huán)境中的成槽作業(yè)。

壓濾機(jī)油缸

壓濾機(jī)油缸

壓濾機(jī)的作用主要是進(jìn)行固液分離、固體干燥，它通過(guò)壓力過(guò)濾的方式將懸浮液中的固體顆粒與液體分離。廣泛應(yīng)用化工、食品、制藥、環(huán)保等行業(yè)。壓濾機(jī)油缸的作用是控制壓濾機(jī)的濾板的壓緊與松開(kāi)，使其更好的適應(yīng)不同物料的過(guò)濾需求。

硫化機(jī)用成套液壓零部件

硫化機(jī)用成套液壓零部件

液壓系統(tǒng)：我司可以為硫化機(jī)定制配套液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)配件選用國(guó)外進(jìn)口液壓原件，如客戶(hù)有特殊配置要求，也可按照客戶(hù)要求定制；在液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，充分考慮了各工況的要求，以最經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)潔的控制方式來(lái)滿(mǎn)足機(jī)器的各項(xiàng)性能要求，做到了運(yùn)行平穩(wěn)、沖擊小、可靠性高。液壓油缸：我司為硫化機(jī)配套的液壓油缸，安全可靠，配合我司設(shè)計(jì)的硫化機(jī)液壓系統(tǒng)，可以安全、精細(xì)、方便得生產(chǎn)工作。

旋壓機(jī)用油缸

旋壓機(jī)用油缸

旋壓機(jī)，一種用于金屬塑性成型的機(jī)械設(shè)備，主要通過(guò)旋轉(zhuǎn)和壓力將金屬坯料加工成空心回轉(zhuǎn)體零件，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，綜合機(jī)械化程度高，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造領(lǐng)域。

抱罐車(chē)用液壓油缸

抱罐車(chē)用液壓油缸

抱罐車(chē)（又稱(chēng)渣罐車(chē)），是冶金行業(yè)用于運(yùn)輸高溫鋼渣的核心設(shè)備，其主機(jī)系統(tǒng)集成機(jī)械、液壓、電氣及智能化技術(shù)，具備高承載、耐高溫、精準(zhǔn)操控等特點(diǎn)。其載重能力范圍為25噸至120噸?。

旋挖鉆用油缸

旋挖鉆用油缸

旋挖鉆機(jī)?是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械，主要適用于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，廣泛應(yīng)用于灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中。

折臂式起重機(jī)?用油缸

折臂式起重機(jī)?用油缸

折臂式起重機(jī)?是一種通過(guò)折疊臂架來(lái)實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)的設(shè)備，具有靈活性和高效性，是一種高度靈活且便攜的起重設(shè)備部件，其核心構(gòu)造包括基座、水平臂、豎直臂以及壓緊組件。

鵝頸車(chē)用油缸

鵝頸車(chē)用油缸

鵝頸車(chē)?是一種特殊的半掛車(chē)設(shè)計(jì)，主要用于貨物運(yùn)輸，特別是對(duì)于長(zhǎng)度較長(zhǎng)且不易分離運(yùn)輸?shù)呢浳铮缭?、長(zhǎng)管材、長(zhǎng)圓鋼和電桿等。

起吊油缸

該油缸適用于井下設(shè)備。

硫化機(jī)用油缸

硫化機(jī)用油缸

硫化機(jī)油缸用于各種小規(guī)格輪胎的硫化生產(chǎn)設(shè)備使用。

單軌吊用油缸

單軌吊用油缸

單軌吊機(jī)車(chē)采用吊掛單軌設(shè)計(jì)，軌道為特制工字鋼結(jié)構(gòu)，車(chē)輪嵌于軌槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行?。設(shè)備通常由驅(qū)動(dòng)部、司機(jī)室、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及起吊梁等模塊組成，部分機(jī)型配備防爆柴油機(jī)或鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)?。單軌吊可實(shí)現(xiàn)平/斜巷連續(xù)運(yùn)輸，最大提升力達(dá)40噸，支持液壓支架等大型設(shè)備整體搬運(yùn)?。駕駛員操作剎車(chē)手把/踏板時(shí),剎車(chē)油缸通過(guò)液壓傳遞壓強(qiáng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。主油缸活塞受壓時(shí)，剎車(chē)油將壓強(qiáng)傳遞至卡鉗活塞，由于卡鉗活塞面積更大，可放大制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)高效制動(dòng)?.同時(shí)外側(cè)彈簧完成蓄能，松開(kāi)手把/踏板時(shí)，彈簧釋放動(dòng)能，活塞復(fù)位。

卸車(chē)平臺(tái)油缸

卸車(chē)平臺(tái)油缸

采用國(guó)際一流的加工工藝，護(hù)套結(jié)構(gòu)，抗偏載能力強(qiáng)，適應(yīng)各種工況。

深海平臺(tái)油缸

深海平臺(tái)油缸

深海油缸主要用于海底取樣設(shè)備的液壓支腿，潛入海底后作為支承固定設(shè)備，可承受30MPa的外部海水壓力，并能適應(yīng)復(fù)雜的海底環(huán)境。

動(dòng)力單元

動(dòng)力單元

液壓泵站通常由液壓泵組、油箱組件、控溫組件、過(guò)濾組件和蓄能組件五個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部分組成。

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